1、備貨(huo)(huo)。包括籌集貨(huo)(huo)源、訂貨(huo)(huo)或(huo)購貨(huo)(huo)、集貨(huo)(huo)、進(jin)貨(huo)(huo)、以及有關驗貨(huo)(huo)、交(jiao)接、結算(suan)等。備貨(huo)(huo)是配送的(de)基礎(chu)，它可(ke)以集中不(bu)同客(ke)戶的(de)需求統一備貨(huo)(huo)，從(cong)而在(zai)一定程度(du)上取得規模效(xiao)益，降(jiang)低進(jin)貨(huo)(huo)成本。


2、儲(chu)存。配(pei)(pei)送(song)中的(de)儲(chu)存有儲(chu)備(bei)(bei)和暫(zan)存兩種形(xing)式。配(pei)(pei)送(song)儲(chu)備(bei)(bei)是(shi)為了(le)保證配(pei)(pei)送(song)穩定性的(de)周轉儲(chu)備(bei)(bei)和風(feng)險儲(chu)備(bei)(bei)，一般數量較大，儲(chu)備(bei)(bei)結構也較完善。暫(zan)存是(shi)配(pei)(pei)送(song)時按(an)分揀配(pei)(pei)貨(huo)要求，在理貨(huo)場地的(de)少量備(bei)(bei)貨(huo)。


3、配(pei)貨(huo)(huo)(huo)。是(shi)按照不同(tong)(tong)客戶的(de)(de)要(yao)求，對貨(huo)(huo)(huo)物進行分(fen)揀、分(fen)類、匹(pi)配(pei)的(de)(de)作業。配(pei)貨(huo)(huo)(huo)是(shi)配(pei)送(song)(song)(song)不同(tong)(tong)于(yu)其(qi)它物流功能的(de)(de)獨特(te)之處。也是(shi)配(pei)送(song)(song)(song)過程中的(de)(de)關(guan)鍵環節。配(pei)貨(huo)(huo)(huo)水(shui)平(ping)的(de)(de)高低是(shi)關(guan)系整個配(pei)送(song)(song)(song)系統的(de)(de)效率和水(shui)平(ping)。


4、配裝。是按(an)照(zhao)車(che)輛有(you)效(xiao)負荷(he)進行搭(da)配裝載。對于不(bu)同客戶和不(bu)同的貨物，按(an)照(zhao)送達的時間(jian)、地點、線路進行合(he)理配裝，可(ke)以提高車(che)輛的載貨效(xiao)率(lv)和運輸效(xiao)率(lv)，從而提高送貨水平降低送貨成(cheng)本。


5、送(song)貨(huo)(huo)。是(shi)把貨(huo)(huo)物送(song)達客(ke)戶(hu)*的場所(suo)。送(song)貨(huo)(huo)是(shi)一種聯(lian)結客(ke)戶(hu)末(mo)端運(yun)輸(shu)。主要使用(yong)汽(qi)車(che)(che)運(yun)輸(shu)工具。由于配(pei)送(song)客(ke)戶(hu)多(duo)，城市交通路(lu)線比較復雜(za)，如何(he)使配(pei)裝和路(lu)線有效組合，是(shi)提高(gao)配(pei)送(song)運(yun)輸(shu)效率，減少汽(qi)車(che)(che)公害的關鍵。送(song)貨(huo)(huo)不單(dan)純是(shi)把貨(huo)(huo)物運(yun)抵客(ke)戶(hu),還包括(kuo)圓(yuan)滿的移交、卸貨(huo)(huo)、堆放等(deng)服務(wu)，以及處理相關手(shou)續和結算(suan)等(deng)。

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